Trucks in Zahlen

20182017
Umsatz38.273
35.7551
EBIT2.753
2.3831
Umsatzrendite (in %)7,2
6,7
Sachinvestitionen1.1051.028
Forschungs- und Entwicklungsleistungen1.295
1.322
davon aktivierte Entwicklungskosten40
45
Produktion524.846476.325

in Millionen EUR 
1
Die Werte wurden aufgrund der erstmaligen Anwendung von IFRS 15 und IFRS 9 angepasst.

Beschäftigte (31.12.)2018
2017
Insgesamt82.953
79.483
Deutschland30.447
30.424
USA16.647
15.002
Andere Länder35.859
34.057

Absatz (Einheiten)2018
2017
Gesamt517.000
471.000
EU30185.000
82.000
davon: Deutschland33.000
32.000
           Großbritannien8.000
9.000
           Frankreich9.000
8.000
NAFTA190.000
165.000
davon: USA 161.000
140.000
Lateinamerika (ohne Mexiko)38.000
31.000
davon: Brasilien21.000
13.000
Asien165.000
149.000
davon: Japan44.000
45.000
           Indonesien64.000
43.000
nachrichtlich:
BFDA (Auman Trucks)103.000
112.000
Gesamt (einschließlich BFDA)621.000
583.000

1Europäische Union, Schweiz und Norwegen

Daimler Trucks Beschäftigte (31.12.)
Daimler Trucks Anteilnach Standort
Daimler Trucks in Europa
Stuttgart4.190
Wörth10.20410.281
Mannheim4.8605.258
Kassel2.8732.892
Gaggenau4.9536.417
Aksaray (Türkei)1.9601.960
Molsheim (Frankreich)555555
Tramagal (Portugal)362362
 
Daimler Trucks in Lateinamerika
São Bernardo do Campo (Brasilien)6.5406.540
Juiz de Fora (Brasilien)944944
 
Daimler Trucks in NAFTA
Portland (USA)3.0993.099
Cleveland (USA)2.8912.891
Mount Holly (USA)1.7231.723
Redford (USA)2.6342.634
High Point (USA)1.7431.743
Santiago Tianguistenco (Mexiko)2.2802.280
Saltillo (Mexiko)3.8873.887
 
Daimler Trucks in Asien
Kawasaki (Japan)13.1433.143
Chennai (Indien)4.2084.208

1Inkl. weiterer kleiner Standorte in Japan

Die wichtigsten Märkte von Daimler Trucks (Einheiten)
20182017
1. USA160.600
140.200
2. Indonesien64.200
42.700
3. Japan44.000
44.800
4. Deutschland32.900
31.700
5. Indien22.500
16.700
6. Brasilien21.400
13.400
7. Kanada17.700
13.500
8. Mexiko11.400
11.400
9. Frankreich9.200
8.200
10. Taiwan8.500
6.700

Marktposition*
*basierend auf Schätzungen in bestimmten Märkten

 

Marktposition

Notizen

  1. Die Daten basieren auf Angaben von IHS Automotive, © IHS Global SA, 2019. Alle Rechte vorbehalten, Datenstand Februar 2019.
  2. Bei den Lkw mit einem zGG von über 6 t sind Schulbusfahrgestelle in den USA berücksichtigt. Alle anderen Busse, Lkw für Off-Highway-Anwendungen sowie nicht zugelassene Lkw (Militärfahrzeuge, Flughafenfahrzeuge) sind in dieser Statistik nicht erfasst.
  3. Informationen auf Konzernebene konsolidiert. Konzern wird definiert als die (üblicherweise börsennotierte) Organisation, die Eigentümer der Lkw-Marken ist oder sie kontrolliert. Marken werden einem Konzern zugerechnet, wenn der Konzern einen Anteil von mindestens 50,1 % hält.
  4. Die Zahlen beziehen sich auf Lkw, die zugelassen wurden und tatsächlich betrieben werden. Lkw für Off-Highway-Anwendungen und Militärfahrzeuge sind darin nicht enthalten.
  5. Die Daten basieren auf den Angaben der Behörden. Im unwahrscheinlichen Fall von geänderten Behördenangaben muss IHS Automotive die Daten möglicherweise aktualisieren.
  6. Volvo Global Trucks ohne Zulassungen des Eicher Joint Ventures.