Kurzprofil Mercedes-Benz Cars

Der Absatz von Mercedes-Benz Cars (MBC) erreichte 2018 erneut ein Rekordniveau, und der Umsatz lag auf dem hohen Vorjahresniveau. Insgesamt hat sich MBC nach den Rekordwerten des Vorjahres trotz deutlich ungünstigerer Rahmenbedingungen gut behauptet.

Unsere Modelloffensive haben wir 2018 mit Nachdruck fortgesetzt. Wichtige Modellneuheiten waren die A-Klasse, die G-Klasse, der CLS sowie die modellgepflegten Fahrzeuge der C-Klasse. Darüber hinaus haben wir das erste Serienfahrzeug unserer neuen Elektromarke EQ, den neuen GLE, die neue B-Klasse und eine Reihe von Fahrzeugen mit Plug-in-Hybrid, auch als Diesel, vorgestellt. Um die Nachfrage nach unseren Fahrzeugen auch künftig schnell und flexibel bedienen zu können, wird unser globales Produktionsnetzwerk mit mehr als 30 Standorten auf vier Kontinenten zielgerichtet weiterentwickelt.

Absatz, Umsatz und Ergebnis weiterhin auf hohem Niveau
Das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars umfasst die Marken Mercedes-Benz mit den Submarken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach und Mercedes me sowie die Marke smart und die Produkt- und Technologiemarke EQ für Elektromobilität. Im Berichtsjahr hat sich das Geschäftsfeld in einem wettbewerbsintensiven Umfeld gut behauptet: Der Absatz erreichte im Jahr 2018 trotz schwieriger Rahmenbedingungen insgesamt 2.382.800 (i. V. 2.373.500) Fahrzeuge und damit ein neues Rekordniveau. Der Umsatz lag mit 93,1 Mrd. € annähernd auf dem hohen Vorjahresniveau. Der weiterhin große Markterfolg unserer attraktiven SUV sowie die E-Klasse haben wesentlich dazu beigetragen. Beim EBIT war nach dem Rekordwert im Vorjahr ein Rückgang auf 7,2 (i. V. 8,8) Mrd. € zu verzeichnen. In Europa hat Mercedes-Benz Cars insgesamt 982.700 (i. V. 1.013.800) Fahrzeuge abgesetzt. Zuwächsen in den Volumenmärkten Deutschland (+ 1 %) und Spanien (+ 3 %) und einem gleichbleibend hohen Niveau in Frankreich standen dabei Rückgänge in Großbritannien (- 7 %) und Italien (- 5 %) gegenüber. In China war das Geschäftsfeld im Berichtsjahr weiterhin sehr erfolgreich: Dort ist der Absatz um 10 % auf 677.700 Fahrzeuge gewachsen. Auch in anderen asiatischen Märkten haben wir neue Absatzrekorde erzielt – beispielsweise in Indien (+ 1 %), Südkorea (+ 1 %) und Thailand (+ 5 %). In der NAFTA-Region erreichte der Absatz mit 392.600 Fahrzeugen nicht das hohe Vorjahresniveau: Rückgänge waren dort in den USA (- 3 %) und Kanada (- 2 %) zu verzeichnen, während der Absatz in Mexiko um 7 % zulegte

Mercedes-Benz erzielt achtes Rekordjahr in Folge
Mit einem Absatz von 2.252.800 Fahrzeugen (+ 1 %) hat die Marke Mercedes-Benz das Rekordniveau aus dem Vorjahr nochmals leicht übertroffen. Damit ist Mercedes-Benz erneut die absatzstärkste Premiummarke in der Automobilbranche. Sowohl in Deutschland und einigen europäischen Kernmärkten als auch in den USA, Südkorea, Kanada und Japan sind wir die Nummer eins im Premiumsegment. Darüber hinaus haben wir unsere Position in China nochmals signifikant verbessert. Die Pkw der Marke Mercedes-Benz erfreuten sich 2018 weiterhin einer ungebrochen hohen Nachfrage. Die Absatzentwicklung wurde jedoch maßgeblich von Lebenszykluseffekten bei verschiedenen Baureihen beeinflusst. Dazu zählten die Modellwechsel in der Kompaktklasse und die Modellpflege bei der volumenstarken C-Klasse. Hinzu kamen erhöhte Einfuhrzölle für in den USA produzierte Fahrzeuge im chinesischen Markt sowie Auslieferstopps bei einzelnen Dieselmodellen. Auch die Fahrzeugzertifizierung dauerte teilweise länger als üblich und wirkte sich auf die Verfügbarkeit aus. Besonders erfolgreich waren die Modelle der E-Klasse: Insgesamt erreichte der Absatz mit 433.600 (+ 9 %) erneut ein Rekordniveau. Auch unser attraktives Angebot an SUV hat im Markt einmal mehr überzeugt. Unser Absatz stieg um 1 % auf 829.200 Fahrzeuge. Maßgeblich hierfür waren wie schon im Vorjahr vor allem die GLC-Modelle sowie die große Nachfrage nach unseren SUVs in China. Beeinflusst durch den Modellwechsel verringerte sich der Absatz der C-Klasse-Modelle um 3 % auf 477.700 Limousinen, T-Modelle, Coupés und Cab-riolets. Auch bei der A-/B-Klasse stand das Berichtsjahr im Zeichen des Modellwechsels. Aufgrund des Erfolgs der neuen A-Klasse konnten aber einschließlich CLA und CLA Shooting Brake 409.300 (- 3 %) Fahrzeuge ausgeliefert werden. Sehr erfolgreich hat sich die S-Klasse im Markt behauptet. Insgesamt stieg unser Absatz in diesem Marktsegment um 6 % auf 83.800 Fahrzeuge. Insbesondere unsere Luxusmarke Mercedes-Maybach hat dazu wesentlich beigetragen. Mit 77.700 abgesetzten Fahrzeugen (+ 7 %) ist die S-Klasse Limousine weiterhin die meistverkaufte Luxuslimousine der Welt.

A- und B-Klasse: neue Maßstäbe in der Kompaktklasse
Die neue Mercedes-Benz A-Klasse, die seit Mai 2018 an Kunden ausgeliefert wird, ist so jung und dynamisch wie immer, aber so erwachsen und komfortabel wie noch nie. Sie definiert modernen Luxus in der Kompaktklasse völlig neu und revolutioniert das Design von innen. Als erstes Modell von Mercedes-Benz erhielt die neue A-Klasse das völlig neue Infotainmentsystem MBUX – Mercedes-Benz User Experience, das sich mit natürlicher Spracherkennung („Hey Mercedes“) und durch Künstliche Intelligenz an den Fahrzeugbesitzer anpasst und zugleich eine neue Ära bei der Mercedes me Connectivity einläutet. Darüber hinaus bietet die neue A-Klasse eine Reihe von Funktionen und Fahrassistenzsystemen, die bislang der Luxusklasse vorbehalten waren. So kann sie in bestimmten Fahrsituationen erstmals teilautomatisiert fahren. Völlig neu am Start war 2018 die A-Klasse Limousine, die besonders in den USA den neuen Einstieg in die Marke Mercedes-Benz markiert. Die neue Mercedes-Benz BKlasse wurde im Oktober 2018 in Paris vorgestellt. Sie sieht dynamischer aus als der Vorgänger, fährt sich agiler und bietet dabei mehr Komfort. Ihr avantgardistisches Interieur sorgt mit dem  eigenständigen Design der Instrumententafel für ein einzigartiges Raumgefühl. Wegweisend ist auch bei der B-Klasse das Infotainmentsystem MBUX. Dank moderner Fahrassistenzsysteme bietet die B-Klasse bei der Aktiven Sicherheit eines der höchsten Niveaus im Segment. Mit dem Zweiliter-Dieselmotor OM 654 q sind die A- und die B-Klasse unter anderem dank des zusätzlichen Unterflur-SCR-Katalysators bereits nach der Euro-6d-Norm zertifiziert, die erst ab dem Jahr 2020 verpflichtend ist.

C-Klasse: Bestseller neu aufgelegt
Die meistverkaufte Baureihe von Mercedes-Benz, die C-Klasse, startete mit umfangreichen Optimierungen in ihr fünftes Produktionsjahr. Stilvoll überarbeitet wurden Exterieur- und Interieurdesign. Ganz neu ist unter anderem die elektronische Architektur. Der Kunde erlebt dies bei der User Experience mit einem auf Wunsch volldigitalen Instrumenten-Display und Infotainmentsystemen mit maßgeschneiderten Informations- und Musikangeboten. Die Assistenzsysteme sind nun auf dem Stand der S-Klasse. In der neuen C-Klasse geht eine neue Vierzylinder-Motorengeneration für Benzinmotoren an den Start. Teilweise erhalten diese Modelle ein zusätzliches 48-Volt-System mit riemengetriebenem Startergenerator (EQ Boost). Dies schafft die Voraussetzungen für Zusatzfunktionen, die dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken sowie die Agilität und darüber hinaus das Komfortverhalten zu steigern.

Der neue CLS: das Original in dritter Generation
Mit dem CLS hat Mercedes-Benz 2003 ein neues Fahrzeugsegment geschaffen, das erstmals die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verband. Mit der dritten Generation des CLS, die seit März 2018 an Kunden ausgeliefert wird, knüpft Mercedes-Benz stärker denn je an die Ausstrahlung und den einzigartigen Charakter des Trendsetters an. Wie bei seinen Vorgängern steht der Charakter der dritten Generation des CLS beispielhaft für souveräne Sportlichkeit: ein hochemotionales Fahrzeug, das einen überzeugenden Langstreckenkomfort erreicht und mit seiner Technologie begeistert.

Die G-Klasse: eine Ikone erfindet sich neu
Die G-Klasse, der Luxusgeländewagen von Mercedes-Benz, gilt längst als Design-Ikone. Seit 1979 hat sie ihr Äußeres nicht wesentlich verändert. Ikonische Elemente erfüllen heute wie damals ganz bestimmte Funktionen und verleihen auch der neuen G-Klasse, die seit Mitte 2018 an Kunden ausgeliefert wird, ihr einzigartiges Aussehen. Die neue G-Klasse legt die Messlatte in allen relevanten Bereichen noch ein Stück höher – in Sachen Performance auf und abseits der Straße ebenso wie beim Komfort und bei der Telematik. Übergeordnetes Ziel der Entwicklung war es, die Qualität der Fahreigenschaften sowohl onroad als auch offroad neu zu definieren. Dieses Ziel wurde erreicht: Die neue G-Klasse ist im Gelände noch leistungsfähiger und auf der Straße deutlich agiler, dynamischer und komfortabler als ihr Vorgänger.

Der neue GLE: der SUV-Trendsetter, neu durchdacht
Der neue Mercedes-Benz GLE, der im September 2018 vorgestellt wurde, steckt voller Innovationen. Eine Weltneuheit ist beispielsweise das aktive Fahrwerk E-ACTIVE BODY CONTROL auf 48-Volt-Basis. Die Fahrassistenzsysteme machen mit dem Aktiven Stauassistenten einen weiteren Schritt. Der Innenraum ist noch größer und komfortabler, und auf Wunsch gibt es eine dritte Sitzreihe. Das Infotainment-System verfügt über größere Bildschirme, ein vollfarbiges Head-up-Display mit einer Auflösung von 720 x 240 Pixeln und den MBUX-Interieur-Assistenten, der Hand- und Armbewegungen erkennen kann und den Bedienwunsch unterstützt. Das Exterieurdesign strahlt nicht nur Präsenz und Stärke aus, sondern setzt gleichzeitig einen neuen Bestwert in der Aerodynamik im SUV-Segment. Die Modelle mit Sechszylinder-Dieselmotor sind zudem bereits nach der Norm Euro 6d zertifiziert, die erst ab dem Jahr 2020 verpflichtend ist. Möglich macht dies unter anderem ein zusätzlicher Unterflur-SCR-Katalysator.

Der neue EQC: der Mercedes unter den Elektrofahrzeugen
Im September 2018 feierte er seine Weltpremiere, Mitte 2019 kommt mit dem EQC (Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)1 das erste Mercedes-Benz Fahrzeug der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ auf die Straße. Mit seinem nahtlosen, klaren Design und markentypischen Farbakzenten ist er Vorreiter einer avantgardistischen Elektroästhetik und vertritt zugleich die Designsprache des progressiven Luxus. In puncto Qualität, Sicherheit und Komfort ist der EQC der Mercedes-Benz unter den Elektrofahrzeugen und überzeugt in der Summe seiner Eigenschaften. Hinzu kommt die hohe Fahrdynamik dank zweier Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse mit zusammen 300 kW Leistung. Dank einer ausgeklügelten Betriebsstrategie ist eine elektrische Reichweite von 445 – 471 km1 nach NEFZ möglich. Mit Mercedes me bietet EQ umfassende Services und macht Elektromobilität bequem und alltagstauglich. Die Serienproduktion des EQC startet 2019 im Mercedes-Benz Werk Bremen. Der EQC ist Teil einer umfassenden Elektrooffensive: Allein im Pkw-Segment beabsichtigt Daimler mehr als zehn reine Elektrofahrzeuge einzuführen. Darüber hinaus bietet die Marke EQ ein umfassendes System aus Produkten, Dienstleistungen, Technologien und Innovationen.

GLC-F-CELL: weltweit erstes Elektrofahrzeug mit Brennstoffzelle und Plug-in-Hybrid-Technologie
Zur Elektrooffensive von Mercedes-Benz gehört auch der GLC F-CELL (Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, Stromverbrauch kombiniert: 13,7 kWh/100 km)2. Dieser SUV kann neben Wasserstoff auch Strom „tanken“, denn er besitzt zusätzlich zur Brennstoffzelle eine Lithium-Ionen-Batterie mit Plug-in-Hybrid-Technologie. Das intelligente Zusammenspiel zwischen Batterie und Brennstoffzelle sowie kurze Betankungszeiten machen den GLC F-CELL zu einem dynamischen, alltagstauglichen Fahrzeug für die Langstrecke. Im November 2018 wurden die ersten Fahrzeuge an ausgewählte Kunden übergeben.

Mercedes-Maybach: Perfektion verschmilzt mit Exklusivität
Mercedes-Maybach steht für höchste Exklusivität und Individualität. Die im November 2014 eingeführte Luxusmarke verbindet die Perfektion der Mercedes-Benz S-Klasse mit der Exklusivität von Maybach.Absolutes Spitzenmodell ist der S 600 Pullman (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 320 g/km)3 mit Vis-à-vis-Sitzanordnung hinter der Trennscheibe. Ein neuer Kühlergrill mit feinen senkrechten Streben und neue exklusive Farbkombinationen im Innenraum sorgen seit März 2018 für einen neuen Auftritt. Auf der „Auto China 2018“ in Peking hat Mercedes-Benz den Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury präsentiert. Das Design des Crossovers aus einer exklusiven High-end-Limousine und einem SUV folgt der Philosophie der sinnlichen Klarheit. Das Showcar kombiniert den Komfort und die typischen Stärken beider Karosserievarianten.

1Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.

2Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens unverbindlich ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

3Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die NEFZ-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Weiterführende Informationen zu den angebotenen Fahrzeugen, inklusive der WLTP-Werte, finden Sie länderspezifisch auf www.mercedes-benz.com

Mercedes-AMG: die Performance- und Sportwagen-Marke
Das Markenversprechen „Driving Performance“ vereint die beiden Kernkompetenzen von Mercedes-AMG: ein unvergleichliches Fahrerlebnis sowie die Rolle der Marke als treibende Kraft bei der Gestaltung des Performance-Segments. Die Sportwagenmarke Mercedes-AMG steigert mit nunmehr 70 Modellen die Faszination von Mercedes-Benz. Das neue AMG GT 4-Türer-Coupé ist das dritte von Mercedes-AMG in Eigenregie entwickelte Fahrzeug. Es verbindet die überzeugende Rennstreckendynamik der zweitürigen AMG GT Sportwagen mit höchster Alltagstauglichkeit und Raum für bis zu fünf Personen. Die Weltpremieren des limitierten Sondermodells Mercedes-AMG GT R PRO (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 284 g/km)3 und der neu aufgelegten Mercedes-AMG GT Baureihe standen im Mittelpunkt des Mercedes-Benz Auftritts auf der Los Angeles Auto Show im November 2018. Einen Einstieg in die Welt der Driving Performance bietet der neue Mercedes-AMG A 35 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,3 – 7,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 167 – 164 g/km)3, der seine Weltpremiere in Paris im Oktober 2018 hatte.

smart – elektrisch, urban, unkonventionell
Die Marke smart feierte im Jahr 2018 ihren 20. Geburtstag. „Reduce to the max“ war das Motto, mit dem smart im Jahr 1998 auszog, die urbane Mobilität radikal zu ändern. Heute ist die Marke auf dem besten Weg, mit rein elektrischem Antrieb die ursprüngliche Vision der Gründer umzusetzen. Passend hierzu gab Daimler im März 2018 auf dem Genfer Auto-Salon bekannt, dass die bisherigen smart electric-drive Modelle künftig unter dem Dach der Produkt- und Technologiemarke EQ vertrieben werden. Auf dem Pariser Salon im Oktober 2018 wurde das Konzeptfahrzeug „smart forease“ vorgestellt. Das extrovertierte Design ohne Dach und die konsequente Ausrichtung auf Elektromobilität setzten ein Zeichen dafür, dass die elektrische Zukunft von smart äußerst attraktiv wird. Im Jahr 2018 haben wir in 40 Märkten weltweit insgesamt 130.000 Fahrzeuge der Marke smart abgesetzt.

Globales Produktionsnetzwerk – digital, flexibel, grün
Im Rahmen seiner Wachstums- und Modernisierungsstrategie entwickelt das Geschäftsfeld sein flexibles und effizientes Produktionsnetzwerk mit über 30 Standorten auf vier Kontinenten gemäß den Stichworten „digital“, „flexibel“ und „grün“ kontinuierlich weiter. Ein eindrucksvolles Beispiel ist die „Factory 56“ im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Ein wesentliches Merkmal der Factory 56 ist die 360-Grad-Vernetzung über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg – von der Entwicklung und dem Design über die Lieferanten und die Produktion bis zu den Kunden. Die Montagehalle zeichnet sich durch eine besonders flexible Produktion mit modernen Industrie-4.0-Technologien aus. Außerdem wird eine moderne Arbeitswelt geschaffen, die den Mitarbeiter in den Fokus rückt und dessen individuelle Bedürfnisse noch stärker berücksichtigt als bisher. Die Factory 56 ist die Blaupause für alle künftigen Fahrzeugmontagen von Mercedes-Benz Cars weltweit. Sie wird unter anderem durch eine Photovoltaikanlage auf dem Dach CO2-neutral mit Energie versorgt. Das globale Produktionsnetzwerk wird zudem konsequent auf die Elektromobilität ausgerichtet. Künftige Elektrofahrzeuge der Produkt- und Technologiemarke EQ werden in die bestehende Serienfertigung integriert und auf einem Produktionsband gemeinsam mit Fahrzeugen mit konventionellem Verbrennungsmotor beziehungsweise Hybridantrieb gefertigt. Parallel dazu wird das globale Batterie-Produktionsnetzwerk auf drei Kontinenten aufgebaut. Im Zuge der Elektrooffensive setzt Mercedes-Benz Cars nicht nur auf lokal emissionsfreie Fahrzeuge, sondern führt diesen Ansatz auch in der Produktion konsequent fort: Bis zum Jahr 2022 sollen alle deutschen Mercedes-Benz Cars Werke über eine CO2-neutrale Energieversorgung verfügen.

Präsenz in China ausgebaut
Insgesamt hat die Marke Mercedes-Benz in China im Jahr 2018 658.300 Fahrzeuge abgesetzt (+ 11 %). China ist damit das vierte Jahr in Folge der wichtigste Einzelmarkt für Mercedes-Benz Pkw. Mehr als 70  % der vor Ort verkauften Fahrzeuge stammen aus der lokalen Produktion bei der Beijing Benz Automotive Co., Ltd.(BBAC), die wir zusammen mit unserem lokalen Partner BAIC betreiben. Angesichts weiterer Wachstumspotenziale haben Daimler und BAIC angekündigt, gemeinsam über 11,9 Mrd. RMB (circa 1,5 Mrd. €) in den Betrieb eines zweiten Produktionsstandortes von BBAC in Peking zu investieren. Der Ausbau der Lokalisierung wird es Daimler ermöglichen, mit lokalen Modellen, die speziell auf die Bedürfnisse der chinesischen Kunden zugeschnitten sind, darunter auch Elektrofahrzeuge der Mercedes-Benz Marke EQ, besser auf die gestiegene Marktnachfrage zu reagieren. Premiere im Jahr 2018 hatte die A-Klasse Limousine lang. Mit einem breiten Portfolio von derzeit bereits sieben lokal produzierten Pkw sowie Transportern wird die lokale Präsenz der Marke Mercedes-Benz in China kontinuierlich erweitert. Der vollelektrische EQC Geländewagen soll im Jahr 2019 folgen.

Mercedes me – digitale Premium Services
Mercedes me nimmt mit Blick auf die Zukunft der Marke Mercedes-Benz eine sehr wichtige Rolle ein, denn dieses digitale Ökosystem zahlt direkt auf entscheidende Erfolgsfaktoren ein. Mercedes me ist mittlerweile in 44 Ländern live und deckt damit einen großen Teil der automobilen Welt ab. Mercedes me connect ermöglicht den Kunden, sich grundsätzlich von überall und zu jeder Zeit mit ihrem Fahrzeug zu verbinden. Die durchschnittliche Aktivierungsrate der Mercedes me connect Services für Mercedes-Benz Neufahrzeuge liegt bei über 90 %. Das zeigt, dass Mercedes-Benz Fahrer den Anspruch haben, dass ihr Mercedes-Benz „connected“ ist, und dass sie entsprechende digitale Dienste und Angebote erwarten. Highlights aus dem Mercedes me connect Diensteportfolio sind unter anderem der Echtzeitverkehrsservice Live Taffic Information inklusive Car-to-X, der digitale Fahrzeugschlüssel im Smartphone und die natürliche Spracherkennung „Hey Mercedes“ mit Unterstützung durch Künstliche Intelligenz. Die Dienste von Mercedes me stehen auch für unsere EQ Modelle zur Verfügung oder werden speziell für diese entwickelt: so zum Beispiel Mercedes me Charge für den Zugang zu öffentlichen Ladestationen in Europa. Die EQ Ready App wiederum unterstützt Autofahrer bei der Frage, ob ein Umstieg auf ein Elektroauto oder Hybridmodell für sie praktikabel wäre.

#HIGHFIVE: ein Jahr für die Geschichtsbücher
2018 war das erfolgreichste Motorsportjahr in der Geschichte der Daimler AG. In der Formel 1 gewann Mercedes-AMG Petronas Motorsport zum fünften Mal in Folge sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteursweltmeisterschaft. Damit hat das Team erneut seine Ausnahmestellung sowie sein technisches Know-how unter Beweis gestellt, das in der eingesetzten Hybridantriebseinheit des Mercedes F1 W09 EQ Power gipfelt. Nach 30 Jahren in der DTM verabschiedete sich Mercedes-AMG im Jahr 2018 mit einem dreifachen Erfolg aus der Serie. Mercedes-AMG ist mit elf Fahrertiteln, sieben Herstellermeisterschaften, 14 Teamtiteln und insgesamt 190 Siegen die erfolgreichste Marke der DTM-Geschichte. Im Bereich Customer Racing blickt Mercedes-AMG Motorsport ebenfalls auf eine überaus erfolgreiche Saison 2018 zurück. Die Kundenteams absolvierten weltweit über 1.100 Rennstarts und feierten dabei zahlreiche Rennsiege und Titelerfolge. Im Dezember 2019 wird Mercedes ein neues Kapitel seiner Motorsportgeschichte aufschlagen. Mit dem Mercedes EQ Formel E Team wird die Marke in der elektrischen Motorsportserie Formel E an den Start gehen. Damit können wir die Leistungsfähigkeit unserer intelligenten batterieelektrischen Antriebe künftig auch im Motorsport demonstrieren und die Marke EQ emotional positiv belegen.